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極 楽 洞
〜江ノ電のトンネル〜
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| 極楽洞は、江ノ電の極楽寺駅と長谷駅との間にある全長２００メートルの「極楽寺トンネル」の煉瓦造りの坑門（極楽寺側）。 極楽寺トンネルの工事は、１９０６年（明治３９年）６月に着工され、翌１９０７年（明治４０年）２月に竣工した。 これによって江ノ電が大町まで開通する。 鎌倉市景観重要建築物等。 |
| 構造形式／単線断面、煉瓦造 内空高／5.285ｍ 内空幅／3.940ｍ |
開通当初の極楽洞
長谷側の入口
| 「極楽寺トンネル」は、長谷側では「千歳開道」という名前を持っている。 これは、桂内閣で大蔵大臣だった曾禰荒助氏が「極楽洞」を、元内閣総理大臣の松方正義が「千歳開道」を揮毫したからなのだという。 |
| 極楽洞の前に架けられた桜橋からの景色は、江ノ電の歴史を偲ばせる人気の場所。 |
土木遺産| 江ノ電は、２０１４年度（平成２６年度）の「土木学会選奨土木遺産」に認定されました。 極楽寺駅・極楽洞・鎌倉高校前駅・龍口寺前交差点にその銘板が設置されています。 |
| 江ノ電は１９１０年（明治４３年）に全線が開通し、１９４９年（昭和２４年）に鎌倉駅（小町駅）が現在の地に移されました。 江ノ電沿線にある歴史遺産の数々をご紹介します。 |
〜各駅周辺のご紹介〜
| 鎌倉⇒和田塚⇒由比ヶ浜 ⇒長谷⇒極楽寺⇒稲村ヶ崎 ⇒七里ヶ浜⇒鎌倉高校前⇒腰越 ⇒江ノ島⇒湘南海岸公園⇒鵠沼 ⇒柳小路⇒石上⇒藤沢 |
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