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汽 車 道
〜横浜みなとみらい２１〜
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| 汽車道は、１９１１年（明治４４年）に敷設された旧横浜駅（現在の桜木町駅）と新港埠頭を結ぶ臨港線（税関線）の廃線跡を利用した約５００mのプロムナード（参考：旧税関事務所遺構）。 １９９７年（平成９年）の開通。 ２００２年（平成１４年）に設定された「開港の道プロムナード」の起点となっている。 |
| ※ | 臨港線は、１９８６年（昭和６１年）廃線となった。 |
港一号橋梁
| １９０９年（明治４２年）、鉄道院によって架けられた橋。 ２連の３０フィート鈑桁橋と１００フィートの鋼プラット・トラス橋（クーパー型トラス橋）からなる。 １００フィートのトラス橋は港二号橋梁と同じアメリカン・ブリッジ・カンパニーで制作されたもの。 横浜市認定歴史的建造物。 |
港二号橋梁
| １９０７年（明治４０年）、アメリカン・ブリッジ・カンパニーの制作で、１９０９年（明治４２年）に架けられた１００フィートの複線トラス橋。 重量機関車の出現により、それまでのイギリス系トラス橋に代わって、明治３０年代から主流となったアメリカ系トラス橋の貴重な遺構。 横浜市認定歴史的建造物。 |
港三号橋梁
（旧大岡川橋梁）
| 大岡川橋梁は、１９０６年（明治３９年）に架設された北海道の夕張川橋梁と、１９０７年（明治４０年）に制作された総武鉄道江戸川橋梁を転用し、３連の１００フィート・ポニー型ワーレン・トラス橋として、１９２８年（昭和３年）に旧生糸検査所引込線に架設された。 港三号橋梁は、そのうちの旧夕張川橋梁の橋長を短縮して１９９７年（平成９年）に架設されたもの。イギリス系トラス橋の貴重な遺構。 横浜市認定歴史的建造物。 |
ナビオス横浜を貫く汽車道
開港の道プロムナード| 開港の道プロムナードは、桜木町駅前（汽車道）から新港地区→山下公園→横浜人形の家→フランス橋→港の見える丘公園へ至る遊歩道。 |
旧税関事務所遺構| 赤レンガパークにある１９１４年（大正３年）に建設された税関事務所の遺構。 １９２３年（大正１２年）の関東大震災で床や屋根が焼失したため埋め戻されていたもの。 赤レンガパークには、旧横浜港駅のプラットホームも復元・保存されている。 |
横浜みなとみらい２１| ランドマークタワーから汽車道を通って赤レンガ倉庫まで。 |
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みなとみらい地区MAP
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渋沢栄一！
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